改装后的赛车方向盘看起来的确很炫，但却失去了保护屏障——— 安全气囊 西安车友供图

　　如果你仔细观察，就会发现跑在大街上的运动改装车，很多都对方向盘进行了更换，变成了小巧、色彩超炫的运动方向盘。对于方向盘改装，业内人士建议，千万不要为了追求运动和时尚，而破坏了安全气囊。

　　■赛车方向盘使汽车失去安全气囊

　　方向盘改装早在几年前就已经风靡改装界。

　　西安南郊一家改装店的冯师傅对记者讲，不少人喜欢把自己的方向盘改装成赛车方向盘。

　　改装了赛车方向盘后，因其直径小转动更灵活，在急速转换方向时能让汽车步履更轻盈，指向更准确。而且赛车方向盘不仅灵敏度高，而且手感也更好。因为赛车方向盘上包裹着真皮等特殊的材料，手容易抓握，不易打滑，便于安全驾驶。而且赛车方向盘的外形也色彩时尚，动感十足。

　　但是值得注意的一点是，虽然外观小巧漂亮、使用起来灵活的赛车方向盘有很多优点，但在改装方向盘时，原先起到安全辅助作用的安全气囊往往会被拿掉（赛车方向盘没有设置安全气囊）。所以，虽然在提高操控上车主达到了目的，但安全保障却失去了，对车主带来一定的安全隐患，得不偿失。

　　■改装使气囊异常厂家不担责

　　对于方向盘的改装，广汽丰田陕西安骏4S店市场部经理黄岗认为，车主最好不要擅自改动，否则方向盘的功能及所配带的气囊出现异常，厂商是概不负责的。

　　据了解，汽车方向盘是汽车生产厂商根据自己汽车的设计思路来定的，其外观形状不仅体现着汽车品牌文化，而且关乎汽车的操控性。方向盘的大小、轻重都是根据自身汽车的悬挂、方向助力等因素来相应的进行设计的。方向盘设计小很利于操控，但操作起来就比较重一点，因为重所以路感较清晰。相反设计思路注重舒适的车，方向盘就相对的要大一些，因为大一点方向盘就会轻一点，很适合平时驾驶，驾驶起来也比较轻松。所以，建议车主最好不要轻易更换方向盘。

　　如果车主非要更换新的方向盘，那么，最好其尺寸要和原车方向盘尺寸相同，否则影响驾驶安全性。但换掉了原有方向盘，改变了汽车原有的设计结构，如果车辆遇到交通事故而造成驾驶员伤害的，厂商是不负责任的。

　　现在很多车主喜欢在原有的方向盘上加装音响控制按键，这样的改装在布线时会影响到气囊的线路，这也是改变了方向盘原来的结构，如果出现气囊异常，厂商也是不负责任的。

　　■保险公司不知情这样的改装将拒赔

　　如果私自对汽车方向盘进行了改装，车辆一旦遇到交通事故而造成损失和人员伤害，保险公司是否可以理赔呢？

　　对此，中国平安保险公司陕西分公司负责车辆保险的万先生认为，每辆汽车出厂前都经过了精密的设计和严格的检验，无论怎样的改装都要有个“度”，一定要将安全性放在第一位，不能只顾着酷、漂亮、抓人眼球，而忽略了安全。他讲，如果车辆在改装之后投保，而且车辆在安全方面符合规定，能够通过车辆年审，那么，车主要及时告知保险公司，车辆哪些部位进行了改装，保险公司根据车辆改装部位是否影响汽车安全，再确定是否接受投保还是提高保费。

　　据了解，保险公司的车险条款一般都有规定：“在保险合同有效期内，保险车辆合法改装或增加危险程度，被保险人应当事先书面通知保险人并在10日内申请办理批改手续。”由此可见，如果在投保后进行了改装，也因为改装的原因导致事故发生，又没有事先通知保险公司，保险公司有权拒赔。

　　此外，车辆在改装时新增了设备，如加装价值不菲的音响设备、保险杆、通讯系统等设备，还要及时投保“新增设备险”，否则出险时，只能获得原车及附属设备的赔偿，无法获得新增设备损失的赔偿。本报记者 王荣忠

　　靓车谍照：

　　近日，记者在位于西安高新区的西安保时捷中心里，发现了一辆保时捷911GT3Cup赛车。这辆白色跑车车体彩绘着红色的祥云和龙图案，威猛的外观中给人一种祥和的感觉。这对西安的赛车爱好者来说，无疑是个好消息，他们可以近距离感受赛道工程技术的杰作，对比赛道版跑车与日常行驶跑车的区别。

　　据了解，这辆911GT3Cup车型由保时捷赛车部在德国魏斯阿赫制造，配备水冷式水平对置六缸发动机，排量为3598cc，最大功率309KW。传动系统为六速顺序换挡变速箱，车身由镀锌钢板制成的自支撑式车身壳体，碳纤维车门，碳纤维后盖及可调节尾翼，气压千斤顶系统，赛车座椅，带防火蒙面，可拆式方向盘，电子灭火系统。车重约1150kg。

　　这辆赛车参加了几届亚洲保时捷卡雷拉杯比赛，为保时捷的赛车历史增添了荣耀，是真正的赛道之魂。亚洲保时捷卡雷拉杯第一届赛事于2003年开始，旋即风靡全亚洲，赛事营造的激烈氛围、速度与力量，吸引到无数赛车迷的拥戴及媒体的追捧，其赛事的高度竞争性及专业性使得亚洲保时捷卡雷拉杯系列赛成为亚洲顶级赛车活动之一。 本报记者 王荣忠 文／图