中国房地产及住宅产业研究会副会长、住房与城乡建设部政策专家委员会副主任顾云昌在日前本报举行的地铁论坛上表示，随着城市发展带来的用地紧张问题日益突出，一个从点到线、从线到面、从地面到地下的立体商业概念将是商业发展的必然趋势。

　　■无缝对接充分开发地铁换乘站

　　顾云昌教授告诉记者， 香港等地铁商业非常发达的城市，在换乘地铁时，根本无需走出地铁站。

　　记者在香港考察时也发现，香港地铁不但实现了站与站的无缝对接，更实现了站与“商”的无缝对接。香港地铁与商场的连接非常紧密，如铜锣湾的地铁站就连接了站口的几大商场，而青衣站的站口更是一座商业联体，充分利用地下空间，可谓是上三层、下三层，餐饮、购物、娱乐都能在地铁站里完成。

　　在近日本报举行的地铁论坛中有嘉宾说到，伦敦的一些重要铁路车站和地铁站几乎都建在一栋站舍内，而且出站就有公共汽车站或小汽车停车场，有1/3的地铁车站和小汽车停车场结合在一起，许多地铁车站设在人流集中的大商店或办公楼底部，形成了十分方便的换乘体系。

　　顾云昌教授说，这种体系既在城市中心或繁华地区为公共交通提供方便，又有效限制了私人小汽车进入市中心区，保证市郊居民即使在不使用小汽车的情况下，也能在1小时内到达市中心办公地。

　　■立体开发充分利用地下空间

　　据西安建筑科技大学吕仁义教授介绍，日本新宿的地铁是对地下空间开发得最好的。“既然已经挖了，就应该把地下空间充分利用起来，除了商场，还可以建停车场、地下仓库……”吕仁义教授说，东京地铁新宿站不仅是一条地下商业街，更是将公共汽车站、出租汽车站、地下停车场以及商店、银行、地下商业街等布置在同一建筑物内，西安完全可以将这些先进城市的经验借鉴过来。

　　据了解，新宿站是8条线路的大型换乘中心，地下一层是小田急各站停车线路；地下二层是京王线；地下三层是丸之内地铁线；地上一层是小田急快车线、山手线、中央线；二层以上是京王百货店、小田急百货店、各种商店等。

　　■借势地铁提高周边土地利用率

　　深圳天地集团西安公司总经理黄海表示，涵盖大型百货、超市、餐饮、电影、娱乐等商业业态的地下商城，与地面商业形成城市综合体，可为城市居民提供全面的一站式服务体系。地铁的这种功能要求政府可以在地铁站点附近进行高密度的开发，全面提高土地利用率。

　　黄海说，根据日本和香港的经验，地铁站点周围的商业容积率为8-15，居住用地容积率为5-9，深圳市地铁站点周围商业用地容积率在6左右，居住用地容积率为4左右。这就要求政府在规划之初有效提高地铁站点周围土地容积率。“不用担心因为高强度开发会给交通、出行带来巨大压力，甚至严重的交通拥堵，地铁完全可以在有限的时间内让更多的人出行。土地利用率提高了，土地价值也就提高了，实质上也节约了城市用地。”

　　■联盟发展聚集效应带动区域消费

　　关于地铁沿线的房地产布局，西北大学经济管理学院副院长赵守国认为，地铁沿线应根据区域特点进行谋划。如西安市东郊的纺织城，应进行经济适用房的重点布局，而城墙内适合发展商业地产。在地铁沿线本身的基础设施建设方面，赵守国教授认为，可对相关配套建设给予政策扶持，如通过部分税费的减免等措施，调动企业的开发积极性，提升地铁沿线的居住品质和物业价值。“西安万达广场带动了周边的住宅、商业等消费热点的形成，这就是联盟发展和品牌聚集的效应。”本报记者 王黎莉

　　记者讲述：我在香港坐地铁

　　前不久，记者曾去了一趟香港，亲身感受了一下香港的交通和房产物业的发展状况。香港的地铁是世界上经营最好，也是最繁忙的地铁之一，因此也给记者留下了深刻印象。

　　“傻瓜型”地铁 方便外地人

　　在香港，开车在地面上走确实是非常的辛苦，但若在地下走，却是非常的方便。香港的地铁用四通八达来形容一点也不夸张。港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、机场快线、东铁线、西铁线、马鞍山线……无论你想去哪里，坐上地铁，一定能到。

　　导游说，香港的地铁也是世界上最繁忙的地铁之一，各条线路两三分钟就会发一趟车。只要坐上地铁，就能随心所欲，走遍整个香港。

　　采纳导游建议，我和同伴们买了一张“市区全日通”的地铁票。据说这是畅游香港市区的最佳选择，游客可以选择在发票当日起30日内的任何1天，在24小时内无限次地搭乘港岛、荃湾、观塘、将军澳、东涌及迪士尼线，畅游多处热点。

　　坐了一天地铁，去了尖沙咀、铜锣湾等地方，我觉得香港的地铁简直就是“傻瓜”型的。尤其是对于“路盲”和外地人来说，只要你认识字，就不会走错，而且即使你提前下车或错过下车了也没关系。再等两分钟，下一列车必定呼啸而至，让你重新顺利地坐上车。

　　地铁站 就是一个购物中心

　　我们住在青衣地铁站附近的一个酒店，早上坐88路小巴，几分钟就到了青衣站。进了青衣站，感觉这里不像一个车站，更像一个综合性的购物中心。这里面什么都有，真的是地上三层，地下又三层。从港式早茶、西式快餐，到许留山的甜品、零食专卖店；从服装名店到大众服装品牌，还有施华洛世奇、莎莎等水晶饰品店和化妆品店，只要你能想到的，你需要的东西，地铁站里应有尽有。香港很多地铁换乘站都是这么繁华的，比如铜锣湾站也连接了“时代广场”等好几个大商场。

　　难怪西安建筑科技大学吕仁义也说，如果说日本新宿地铁是世界上地下空间开发最好的，那么香港的地铁就是经营最好的。本报记者 王黎莉